Universitat Jaume I
Sánchez García, Javier
Moliner Tena, Miguel Ángel
2013-01-10
407 p.
Universitat Jaume I. Departament d'Administració d'Empreses i Màrqueting
Este trabajo está centrado en el estudio del establecimiento de precios por parte de las compañías. El estudio centra su atención en el sector aéreo, para lo cual realiza un estudio teórico que se concreta en dos modelos, y dos análisis empíricos. La tesis estudia con profundidad la literatura sobre precios, focalizando su atención principalmente en los desarrollos dentro del marketing. El trabajo postula la importancia de un modelo de precios, que observa tres componentes: los precios estratégicos, los precios de producción, y los precios de demanda. El trabajo incide en estos tres componentes, y sus variables indicativas, y también en cómo el peso de éstos variará atendiendo a diversas circunstancias. A su vez, la tesis centra su atención en la literatura de ¿precios limpios¿, analizando posibles antecedentes y consecuencias de estos precios limpios, y creando otro modelo de precios a largo plazo. La tesis realiza dos estudios empíricos. El primero es un análisis de regresiones, sobre series temporales de precios de las aerolíneas en el mercado Alicante-Londres. El segundo, es un análisis de ecuaciones estructurales, a partir de un cuestionario a pasajeros de Easyjet y Ryanair en el mercado Valencia-Londres. ABSTRACT This study focuses on pricing strategies, by concentrating on the relevance and innovative nature of the pricing policies in the airline industry. The thesis performs a theoretical study which comprises two models and two empirical analyses. Literatures related to pricing were deeply reviewed, focusing mainly on marketing literature. The paper argues the importance of a pricing model, which shows three components: strategic prices, production prices, and demand prices. The work emphasizes these three components and their indicative variables, and also how their weight will vary according to diverse circumstances. Moreover, the thesis attempts to deepen into the literature of "fair prices" by analyzing possible antecedents and consequences of these fair prices and it creates another long-term pricing model. Consequently, the thesis creates two empirical studies. The first model is a study of regressions on time series of airline prices in the Alicante-London market. The second one is a structural equation analysis that was conducted after collecting a questionnaire to passengers of low cost airlines Easyjet and Ryanair in the Valencia-London market.
Marketing
339 - Trade. Commerce. International economic relations. World economy
Marketing
ADVERTIMENT. Tots els drets reservats. L'accés als continguts d'aquesta tesi doctoral i la seva utilització ha de respectar els drets de la persona autora. Pot ser utilitzada per a consulta o estudi personal, així com en activitats o materials d'investigació i docència en els termes establerts a l'art. 32 del Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual (RDL 1/1996). Per altres utilitzacions es requereix l'autorització prèvia i expressa de la persona autora. En qualsevol cas, en la utilització dels seus continguts caldrà indicar de forma clara el nom i cognoms de la persona autora i el títol de la tesi doctoral. No s'autoritza la seva reproducció o altres formes d'explotació efectuades amb finalitats de lucre ni la seva comunicació pública des d'un lloc aliè al servei TDX. Tampoc s'autoritza la presentació del seu contingut en una finestra o marc aliè a TDX (framing). Aquesta reserva de drets afecta tant als continguts de la tesi com als seus resums i índexs.
