A contribution to the understanding of compression after impact of composite laminates

dc.contributor
Universitat de Girona. Departament de Física
dc.contributor.author
Liv, Yi
dc.date.accessioned
2018-02-08T15:01:52Z
dc.date.available
2018-02-08T15:01:52Z
dc.date.issued
2017-10-26
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/10803/461500
dc.description.abstract
The threat of impact on laminated composite structures has been a serious concern in the aerospace industry and scientific community because the compression load-carrying capacity of the structures, namely Compression 1/2 After Impact (CAI) strength, is severely impaired. The CAI strength reduction can reach as high as 60% for a typical advanced composite made of unidirectional carbon fibre laminae. The starting hypothesis of this thesis is that it is possible to improve the CAI strength by properly designing their layup, known as stacking sequence. Due to the complex impact damage morphology, little is known about how to tailor such a stacking sequence. Contributing to this research line is the single aim of this PhD thesis
en_US
dc.description.abstract
Els impactes de baixa velocitat en estructures de materials compostos representen una greu amenaça per a la indústria aeroespacial i és un tema d'interès per a la comunitat científica pel fet que deterioren la resistència a compressió (CAI). La reducció de resistència pot arribar fins al 60% per a un material compost avançat típic de làmines unidireccionals de fibra de carboni. La hipòtesi que dóna peu a aquesta tesi és que és possible millorar la resistència a compressió després d'impacte dissenyant adequadament la seqüència d'apilament. A causa de la complexa morfologia del dany per impacte, se sap poc sobre com definir tal seqüència. Contribuir a aquesta línia d'investigació és l'únic objectiu d'aquesta tesi doctoral
en_US
dc.format.extent
145 p.
en_US
dc.format.mimetype
application/pdf
dc.language.iso
eng
en_US
dc.publisher
Universitat de Girona
dc.rights.license
L'accés als continguts d'aquesta tesi queda condicionat a l'acceptació de les condicions d'ús establertes per la següent llicència Creative Commons: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.uri
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
*
dc.source
TDX (Tesis Doctorals en Xarxa)
dc.subject
Impact
en_US
dc.subject
Impacte
en_US
dc.subject
Impacto
en_US
dc.subject
Non-destructive inspection
en_US
dc.subject
Assaig no destructiu
en_US
dc.subject
Ensayo no destructivo
en_US
dc.subject
Finite element analysis
en_US
dc.subject
Anàlisi d'elements finits
en_US
dc.subject
Análisis de elementos finitos
en_US
dc.subject
Compression after impact
en_US
dc.subject
Compressió després de l'impacte
en_US
dc.subject
Compresión después de impacto
en_US
dc.subject
Damage mechanisms
en_US
dc.subject
Mecanisme de danys
en_US
dc.subject
Mecanismo de daños
en_US
dc.title
A contribution to the understanding of compression after impact of composite laminates
en_US
dc.type
info:eu-repo/semantics/doctoralThesis
dc.type
info:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.subject.udc
53
en_US
dc.subject.udc
620
en_US
dc.contributor.director
Costa i Balanzat, Josep
dc.contributor.director
González Juan, Emilio Vicente
dc.embargo.terms
cap
en_US
dc.rights.accessLevel
info:eu-repo/semantics/openAccess


Documents

tyl_20171026.pdf

5.303Mb PDF

Aquest element apareix en la col·lecció o col·leccions següent(s)