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    Las tripulaciones de la flota mercante de la C.E.: caracterización, análisis y criterios para la prognosis de su determinación 

    González Pino, Enrique (Fecha de defensa: 1993-07-13)

    La determinación de tripulaciones mínimas operativas enla c.e. ha tenido que adaptarse a la doble necesidad desu reducción a causa de la crisis del sector y a suadecuación a los adelantos técnicos. la coexistencia debuques ...

    Short Sea Shipping efficiency analysis considering high-speed craft as an alternative to road transport in SW Europe 

    Castells i Sanabra, Marcel·la (Fecha de defensa: 2009-05-07)

    La política Europea de transporte pretende alcanzar un sistema donde la sostenibilidad juegue un papel predominante. La reducción de lasemisiones contaminantes, de la accidentabilidad, la descongestión del tráfico en las ...

    Incidencia de las nuevas tecnologías en la seguridad de los buques 

    González Blanco, Ricardo (Fecha de defensa: 1999-01-12)

    La falta de seguridad en los Estamentos de la sociedad marítima es evidente; hechos que suceden a diario, como accidentes o detenciones en puerto lo confirman. En la búsqueda de soluciones para reducir las deficiencias ...

    El sindicato libre de la marina mercante, un intento de unidad sindical: notas para una historia del movimiento obrero en la marina mercante 

    Zamora i Terrés, Joan, 1950- (Fecha de defensa: 1996-11-15)

    La primera asociación de marinos de carácter sindical nace en Barcelona en 1878. En los años posteriores se van fundando numerosas asociaciones de náuticos (oficiales de cubierta), y de oficiales de máquinas. Las ...

    Optimización de la producción en una terminal marítima de contenedores. Umbrales y punto de equilibrio. 

    Muñoz Cinca, Victor Eusebi (Fecha de defensa: 2008-07-18)

    Esta tesis analiza el conjunto de operaciones que se realizan en una Terminal de Contenedores Marítima para crear un modelo que optimice el volumen de producción en función de costes, precios, estructura y recursos.<br/><br/>Para ...

    El factor humano en la toma de decisiones de los oficiales de puente en las tareas de navegación 

    García Maza, Jesús Ángel (Fecha de defensa: 2000-05-04)

    Es cada vez más generalizada la opinión de que el elemento humano es el factor de mayor influencia en los accidentes maritimos. Conscientes de este hecho, se ha considerado necesario analizar en profundizar tal afirmación. ...

    Control de tráfico aéreo y marítimo. Identificación de idiosincrasias y aportaciones al contexto de la seguridad marítima 

    Marí Sagarra, Francisco (Fecha de defensa: 2000-06-27)

    Comparación técnica de la operatividad entre los servicios de control de tráfico aéreo y marítimo, a fin de identificar las ventajas y disfunciones de cada uno y de ambos conjuntamente. <br/>Analizar las interacciones que ...

    La protección jurídica de los hombres de mar frente a los riesgos derivados de la exposición al ruido 

    García Posada, Severino (Fecha de defensa: 1995-07-10)

    La tesis tiene por objeto de estudio la protección jurídica de los hombres de mar frente a los riesgos derivados de la exposición al ruido. Para poner en evidencia que los niveles de ruido a bordo, en algunos espacios de ...

    Aproximación al estudio del riesgo del bleve y sus efectos en los generadores marinos de vapor y los tanques de carga de los buques LNG-LPG. Aplicación comparativa de las normas que lo regulan y previenen 

    Melo Rodríguez, Germán de (Fecha de defensa: 1994-07-04)

    BELEVE son las iniciales de la siguiente expresión inglesa "Boiling Liquid Expanding Vapor Explosion" que traducido librementes ignifica "Explosión de los Vapores que se expanden al hervir un líquido".<br/>La ELEVE es ...

    Estudio de las averías provocadas a las mercancías transportadas en contenedores DRY BOX. 

    Martín Mallofré, Juan (Fecha de defensa: 2004-03-10)

    Hasta mediados del siglo pasado, el transporte de mercancías por vía marítima se realizaba en lo que se conoce como transporte de mercancías en régimen de carga general. Para ello se utilizaban los clásicos buques mercantes ...

    Contribución al método de evaluación del riesgo en el transporte de mercancias peligrosas por mar como base de gestión marítima y portuaria 

    Martín Mallofré, Agustí (Fecha de defensa: 1997-12-19)

    El objetivo principal de esta tesis ha sido el diseño de un método de evaluación de riesgos que permita el conocimiento real del estado de un buque que transporte mercancías peligrosas, con el fin de incrementar medidas ...

    El futuro tecnológico de las Terminales Marítimas de Vehículos: La integración de sus sistemas de información 

    Murcia Cuenca, Juan Manuel (Fecha de defensa: 2005-05-02)

    En el mundo de la logística de distribución del automóvil, donde el costo financiero de la inmovilización del producto es muy alto, y tomando como base los cambios tecnológicos en sistemas de información habidos en los ...

    En defensa de la máquina de vapor 

    Pérez del Río, José (Fecha de defensa: 1983-06-29)

    Esta tesis tiene el doble objeto de explicar porqué las máquinas de vapor desaparecieron casi totalmente y de demostrar como y porqué hay que volver a ellas, principalmente quemando carbón, todo ello para inducir a su ...

    La industria del crucero en el siglo XXI. Implicación en los puertos españoles y perspectivas de futuro 

    Murias López, Ricardo (Fecha de defensa: 2002-11-25)

    La industria del crucero en el siglo XXI. Implicación en los puertos españoles y perspectivas de futuro.<br/><br/>La tesis está compuesta por cinco capítulos, unas consideraciones previas a las conclusiones finales y ...

    El buque mercante como institución total 

    Rodríguez-Martos Dauer, Ricardo (Fecha de defensa: 1995-06-15)

    El objetivo de esta tesis es hacer un estudio analítico de la realidad sociológica de la gente de mar y su entorno.<br/>Como marco de referencia teórico se ha tomado el concepto de "institución total" elaborado por el ...

    Metodología y criterios para el desarrollo de un sistema integrado de información meteorológica y oceanográfica para la navegación 

    Martínez de Osés, Francesc Xavier (Fecha de defensa: 2003-09-30)

    El objetivo de la Tesis, se centra en la elaboración y justificación de un conjunto de criterios, que se aplicarían a un ulterior diseño de un sistema de presentación de la información meteoro-oceanográfica, integrada con ...