Ontologies for legal relevance and consumer complaints. A case study in the air transport passenger domain

Abstract

L'aplicació de la informació legal rellevant per resoldre les queixes i disputes és un desafiament comú per a tots els professionals de la justícia i llecs. No obstant això, l'anàlisi del concepte de rellevància en si ha atret fins al moment només una atenció esporàdica. Aquesta tesi ofereix ajuda per a comprendre els components de queixes, definint la informació legal pertinent, i fent ús d'ontologies computacionals i patrons de disseny per a representar aquest coneixement rellevant d'una manera explícita i estructurada. En aquest treball s'utilitza com un estudi de cas una situació real dels conflictes de consum en el domini de passatgers de transport aeri. Dos artefactes van ser construïts: dues ontologies i un patró de disseny. Una des ontologies recull la pertinent informació legal en disputes de consum, i l'altra és la seva especialització, aplicada al transport aeri de passatgers. El patró de disseny d'ontologies cobreix la demanda de patrons de disseny proposat per conceptualitzar les queixes. Per tal de demostrar la capacitat de les ontologies per servir com una base de coneixements per a un programa d'ordinador que proporciona informació legal corresponent, es va desenvolupar una aplicació demostrativa.

In order to understand and position the thesis's contribution to knowledge representation, a reference to design-science research (DSR) is made, in particular, to the knowledge contribution framework [Gregor, Hevner, 2013]. It is composed of four quadrants which are defined and analysed below, depending on the problem maturity and solution maturity of a research contribution (Fig. 7.1). According tothis DSR framework, the research contributions can be defined as the following: (i) Invention quadrant result in novel solutions (artifacts or inventions) addressing new problems; (ii) Improvement quadrant’s goal is to create new solutions (in the form of more efficient products, processes, services, technologies) to known problems. Researchers therefore must contend with a known contextual application for which previous artifacts either do not exist or are suboptimal; (iii) Exaptation quadrant refers to the expropriation of design knowledge in one field to solve new problems in another field. When artifacts required in a field are not available or are suboptimal, effective artifacts may exist in related problem areas that may be adapted, extended, refined or, more accurately, exapted to the new contextual problem; (iv) Routine design occurs when existing knowledge for the problem area is well understood and when existing artifacts are used to address the opportunity or question. Existing knowledge is applied in familiar problem areas in a routine way.