Historia del transporte público de viajeros en Castelló. Evolución y factores determinantes

Author

Marco Dols, Pablo

Director

Soriano Martí, Francisco Javier

Benedito Nuez, Josep

Date of defense

2020-01-31

Pages

1340 p.



Department/Institute

Universitat Jaume I. Escola de Doctorat

Doctorate programs

Programa de Doctorat en Història i Estudis Contemporanis

Abstract

Esta tesis doctoral estudia la evolución de la red de autobuses de la provincia de Castelló, analizando su adecuación y planteando posibles mejoras, así como la del sector empresarial, examinando los factores que han determinado su evolución desde la atomización inicial hasta una cada vez mayor concentración. Las primeras líneas se establecieron a partir de 1909 para dar servicio a determinadas áreas que habían quedado excluidas de los trazados ferroviarios, siendo impulsadas por las burguesías locales. A partir de 1920, la red se extendió, adquiriendo a lo largo de las dos décadas siguientes su configuración característica. Asimismo, se diversificó la composición del sector con la entrada de nuevos perfiles. En la actualidad, la estructura de la red presenta pocas variaciones pese a que el contexto económico, social y demográfico de la provincia ha variado significativamente, provocando una probable inadecuación que constituye el principal objeto de estudio de la tesis.


The present doctoral thesis studies the evolution of the bus network in the province of Castello, analysing its suitability and suggesting practicable improvements. Its business sector is also studied, analysing the elements that have conditioned its evolution since the initial fragmentation to a more and more concentration. Already as from 1909 onwards, the local bourgeoisies of the areas which had been excluded from the railroad tracks created the first lines. From the 1920's, the transport network was extended, giving us its current characteristic configuration. Likewise, with the entry of new profiles, the composition of the sector was diversified. Nowadays, the structure of the transport network shows few variations, although the economic, social and demographic context of the province has significantly changed. This fact causes a possible mismatch, which is the main object of study of the thesis.

Keywords

Transporte público; Historia; Castelló; Autobús; Movilidad; Carreteras

Subjects

33 - Economics. Economic science; 629 - Transport vehicle engineering; 71 - Physical planning. Regional, town and country planning. Landscapes, parks, gardens; 93 - History. Auxiliary sciences of history. Local History

Knowledge Area

Ciències socials, periodisme i documentació

Documents

2020_Tesis_Marco Dols_Pablo.pdf

56.96Mb

 

Rights

ADVERTIMENT. Tots els drets reservats. L'accés als continguts d'aquesta tesi doctoral i la seva utilització ha de respectar els drets de la persona autora. Pot ser utilitzada per a consulta o estudi personal, així com en activitats o materials d'investigació i docència en els termes establerts a l'art. 32 del Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual (RDL 1/1996). Per altres utilitzacions es requereix l'autorització prèvia i expressa de la persona autora. En qualsevol cas, en la utilització dels seus continguts caldrà indicar de forma clara el nom i cognoms de la persona autora i el títol de la tesi doctoral. No s'autoritza la seva reproducció o altres formes d'explotació efectuades amb finalitats de lucre ni la seva comunicació pública des d'un lloc aliè al servei TDX. Tampoc s'autoritza la presentació del seu contingut en una finestra o marc aliè a TDX (framing). Aquesta reserva de drets afecta tant als continguts de la tesi com als seus resums i índexs.

This item appears in the following Collection(s)