Universitat Autònoma de Barcelona
Lorite, Nicolàs
2022-10-19
213 p.
La investigació busca fonamentar la relació entre la comunicació per al canvi social i la nova teoria d'estratègia en els processos de mobilitat urbana sostenible de l'aplicació del Pla MES de la Universitat Pontifícia Bolivariana de la ciutat de Medellín. Els plans de mobilitat responen a la resolució 1379, la qual obliga les empreses colombianes amb més de 200 treballadors a mesurar l'impacte dels seus desplaçaments des de i cap al seu lloc de treball; i, per l'altra, a proposar estratègies que mitiguin aquest impacte. Per assolir els objectius proposats, es fan entrevistes en profunditat a experts de cinc ciutats llatinoamericanes. També s'analitzen els anuncis publicitaris desenvolupats per la universitat en matèria de mobilitat i es contrasten les estratègies comunicatives esmentades amb els processos de mobilitat urbana dels treballadors mitjançant la realització de grups focals. A nivell teòric s'aborden temes com ara la comunicació per al canvi social, la nova teoria de l'estratègia, comunicació i mobilitat urbana i les estratègies de mobilitat sostenible al món. La proposta final evidencia els paràmetres a partir dels quals cal desenvolupar els processos de comunicació per que fomentin el canvi social, recolzats en la nova teoria de l'estratègia en processos de mobilitat urbana sostenible.
La investigación busca fundamentar la relación entre la comunicación para el cambio social y la nueva teoría de la estrategia en los procesos de movilidad urbana sostenible, para comprender su aplicación en el Plan MES de la Universidad Pontificia Bolivariana de la ciudad de Medellín. Los planes de movilidad responden a la resolución 1379, la cual obliga a las empresas colombianas con más de 200 empleados a medir el impacto de los desplazamientos de sus empleados desde y hacia su lugar de trabajo y a proponer estrategias que mitiguen dicho impacto. Para alcanzar los objetivos propuestos, se realizan entrevistas en profundidad a expertos de cinco ciudades latinoamericanas. Así mismo, se analizan los anuncios publicitarios desarrollados por la universidad en materia de movilidad y se contrastan dichas estrategias comunicativas, con los procesos de movilidad urbana de los empleados, a partir de la realización de grupos focales. Teóricamente se abordan temas como comunicación para el cambio social, nueva teoría de la estrategia, comunicación y movilidad urbana y estrategias de movilidad sostenible en el mundo. La propuesta final evidencia los parámetros a partir de los cuales se deben desarrollar los procesos de comunicación para el cambio social, apoyados en la nueva teoría de la estrategia en procesos de movilidad urbana sostenible.
The research seeks to investigate the relationship between communication for social change and the new theory of strategy in sustainable urban mobility processes, to understand its application in the MES Plan of the Pontifical Bolivarian University of the city of Medellín. The mobility plans respond to resolution 1379, which obliges Colombian companies with more than 200 employees to measure the impact of their employees' travel to and from their workplace and to propose strategies that mitigate this impact. To achieve the proposed objectives, in-depth interviews are conducted with experts from five Latin American cities. Also, the advertisements developed by the university in terms of mobility are analyzed and these communication strategies are contrasted with the urban mobility processes of the employees, based on the development of focus groups. Theoretically, topics such as communication for social change, new theory of strategy, communication and urban mobility and sustainable mobility strategies in the world are addressed. The final proposal shows the parameters from which communication processes for social change should be developed, supported by the new theory of strategy in sustainable urban mobility processes.
Comunicació per al canvi social; Comunicación para el cambio social; Communication for social change; Nova teoria de l'estratègia; Nueva teoría de la estrategia; New strategy theory; Mobilitat urbana; Movilidad urbana; Urban mobility
72 - Arquitectura
Ciències Socials
ADVERTIMENT. Tots els drets reservats. L'accés als continguts d'aquesta tesi doctoral i la seva utilització ha de respectar els drets de la persona autora. Pot ser utilitzada per a consulta o estudi personal, així com en activitats o materials d'investigació i docència en els termes establerts a l'art. 32 del Text Refós de la Llei de Propietat Intel·lectual (RDL 1/1996). Per altres utilitzacions es requereix l'autorització prèvia i expressa de la persona autora. En qualsevol cas, en la utilització dels seus continguts caldrà indicar de forma clara el nom i cognoms de la persona autora i el títol de la tesi doctoral. No s'autoritza la seva reproducció o altres formes d'explotació efectuades amb finalitats de lucre ni la seva comunicació pública des d'un lloc aliè al servei TDX. Tampoc s'autoritza la presentació del seu contingut en una finestra o marc aliè a TDX (framing). Aquesta reserva de drets afecta tant als continguts de la tesi com als seus resums i índexs.
