Universitat Politècnica de Catalunya
L’activitat de recerca del Departament d’Infraestructura del Transport i del Territori ha anat creixent mitjançant el Laboratori del Transport i el Laboratori de camins, i les àrees de planificació regional i urbana, enginyeria municipal i ferrocarrils.
Col·lecció tancada des d'octubre de 2015.
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The contemporary networks of towns and cities continue to emancipate themselves by embracing ever larger territories while shaping their interstices in heterogeneous mosaics of settlements and open spaces of variable ...
Over the past 30 years, high speed railway in Europe has experienced a great development due to, among other things, the reduction of travel times, the increase of frequency and the continuous improvement of service quality. ...
Taxis are a necessary mean of transport in cities for meeting the mobility needs of its citizens. The impact of the taxi market in the daily life is quite important, concerning both financial (e.g. taxi drivers' salaries) ...
Traffic congestion is a major source of inefficiencies in metropolitan freeways (e.g. productivity loss, energy waste, pollutant emissions, among other externalities). Active traffic management (ATM) strategies are used ...
El constante crecimiento de la urbanización de las ciudades hace necesaria una continua expansión de los servicios públicos municipales hacia las zonas recién urbanizadas. El coste del mantenimiento de las infraestructuras ...
The traditional preindustrial monocentric city has exploded, breaking out of its limits. New forms of territorial and urban organization have been configured across and along the infrastructures, and new central spaces ...
The thesis analyses the effect of an increase in speed on energy consumption, pollutant emissions and railway operating costs. Besides focusing on the direct consequences of speed variation, the analysis also considers ...
El comportamiento a fatiga de las mezclas bituminosas es de vital importancia para el diseño de pavimentos. Como componente que cohesiona la mezcla, el ligante hidrocarbonado influye fuertemente en esta propiedad de la ...
Las mezclas bituminosas, como parte integrante de un firme, deben presentar ciertas propiedades estructurales y funcionales que aseguren el buen comportamiento de las mismas durante su vida de servicio. Para poder garantizar ...
Las solicitaciones producidas por las repetidas cargas del paso de los vehículos y las condiciones ambientales van dando lugar a un deterioro continuo de las capas bituminosas que se emplean en la estructura del firme, ...
En este trabajo se estudia el uso controlado de las escorias de incineración deresiduos sólidos urbanos (EIRSU) en construcción, en particular en lo que se refiere a lasustitución parcial de áridos naturales para la ...
European railways have been immersed since the nineties in a restructuring process aimed at improving the effectiveness, quality and economic efficiency of the provision of railway services, as well as stimulating the ...
La política tarifaria y sus medidas complementarias son parte de una estrategia para reducir los costes externos que produce la movilidad por carretera sobre la sociedad. Desde una perspectiva de sostenibilidad en los ...
Las mezclas bituminosas utilizadas en la ejecución de un firme deben conseguir determinadas características estructurales y funcionales requeridas en un pavimento flexible para garantizar su resistencia y durabilidad durante ...
Networks territory is starting to be established as an important field of study in arder to understand several physical phenomena associated to infrastructures. In this context, railroad networks point out as an essential ...
En este trabajo se ha desarrollado un estudio del comportamiento térmico del suelo radiante por cable eléctrico en su aplicación a los edificios industriales.<br/><br/>Se ha analizado la influencia de las variables:<br/><br/>- ...
Las carreteras son una pieza clave en el desarrollo económico y social en el territorio de cualquier país. Por un lado, la red de transporte es la mayor decisión estructurante del territorio, pues el efecto de las carreteras ...
El objeto de la tesis fue comprobar como la continua construcción de variantes de las carreteras que anteriormente atravesaban ciudades ha afectado a la organización de éstas, a la disposición de las actividades sobre el ...
Se constata como principal conclusión general, el proceso de densificación demográfica del planeta a lo largo de la historia con la progresiva trituración interviaria tanto urbana como rural y la evolución paralela de los ...
La tesis doctoral propone una nueva metodología de optimización del problema de diseño rutas de distribución de muchos orígenes a muchos destinos en paquetería. La optimización minimiza los costes de transporte del sistema ...
